11月20日，江西航空产业发展新闻发布会在南昌举行，省国防科工办党组书记、主任杨贵平介绍江西航空产业发展情况和江西航空产业合作推进会基本情况；洪都航空工业集团公司副总经理余新荣介绍参与C919研制情况及南昌航空城建设进展情况；江西航空投资有限公司总经理伍向阳介绍江西航投组建情况及发展思路。省国防科工办巡视员肖建国、省国防科工办航空工业管理处副处长吴安辉等出席发布会并回答记者问，省政府新闻办新闻发布处处长陈惠龙主持发布会。

　　杨贵平介绍，江西是人民军工的摇篮，1931年中央红军第一个大型综合性兵工厂在兴国官田村建立，开创了人民军工的先河。江西也是新中国航空工业的摇篮，新中国第一个飞机主机厂在南昌建立，新中国第一架飞机是洪都生产制造并在南昌首飞上天，获主席亲笔嘉勉。同时，江西还是我国的航空大省，是我国直升机、教练机研制生产的核心基地，是我国民机大部件制造和转包生产的重要基地。经过60多年的发展，江西拥有航空企业和事业单位65家，其中，航空制造整机及配套单位39家，航空运营、服务单位21家，航空科研和教育单位5家，职工3万余人。初步建立起了较为完整的航空产业体系。

　　江西航空产业有以下五个特点：一是产业基础雄厚。江西航空制造兼具固定翼和旋转翼飞机的科研生产，具备较强的航空产品总体设计、试验验证、先进制造和总装总成能力。拥有洪都、昌飞公司、九江红鹰飞机公司、江西德利直升机公司、北京通航江西直升机公司等5家整机制造企业和洪都商飞公司、景航锻铸公司等34家配套企业，航空制造业规模位于全国前列。二是产品结构完善。拥有教练机、强击机、直升机、无人机以及大飞机部件等较完整的产品体系。生产的基本的产品有：运5、农5A/B飞机，强5系列飞机，初教6、K8、L7、L15等教练机；Z8、Z10、Z11、AC310、AC311、AC313、A109、S-76、AC352、SW-4等军民用直升机及无人机等。直升机形成了大、中、轻型直升机系列化产品，教练机形成了初、中、高级教练机系列化产品格局。三是研发实力强大。江西省有2个飞机设计研究所，3所航空类大学和职业学院，2个国家级企业技术中心，12个省部级国家重点实验室和工程中心，3个航空专业博士后科研工作站、70个硕士点。全省航空工业系统有专业方面技术人员8728人，先后诞生了２位中国工程院院士。四是空域资源良好。以南昌为例，南昌天气特征情况、空域条件较好，可试飞时间长，试飞空域比较广阔，机场周边及其近管制区域无高于百米的天然障碍物。目前洪都正在进行试飞机场迁建。五是发展环境优越。省委、省政府格外的重视，把航空产业列入我省十大战略性新兴起的产业并作为优先扶持的重大产业，编制了行业发展规划，出台了政策措施，建立了推进工作机制，加快航空产业高质量发展已成为全省上下的共识。

　　杨贵平指出，我省航空产业下一步的发展将以党的十八届三中、四中、五中全会精神为指引，深入贯彻落实省委“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”十六字方针，积极策应国家重大战略的实施，紧紧抓住国家调整航空产业布局、加快低空空域管理改革、实施中国制造2025等重大历史机遇，立足自身比较优势和产业基础，顺应世界航空产业的发展的新趋势，对接中航工业、中国商飞分工布局调整，以市场需求为牵引，以通用航空为突破口，以直升机为着力点，以技术创新为动力，培育有突出贡献的公司，壮大集群规模，打造产业集聚，核心业务、新兴业务、产业链延伸业务构成合理的现代航空产业体系，实现由航空大省向航空强省的跨越。到2017年，力争航空产业实现年主要经营业务收入800亿元，到2020年，实现年主要经营业务收入1400亿元。

　　按照“大航空”的理念，着力构建航空制造、民航运输、通用航空、临空经济“四位一体”协同发展的产业体系。

　　一是做大做强航空制造。重点推动“一城两园”建设，其中南昌航空城主要是大飞机部件研发制造，教练机、通用飞机、无人机等研发制造，航空转包和为主机配套的小微企业创业园区，打造我国教练机核心基地以及航空转包、航空配套设备及零配件加工重要基地。景德镇直升机产业园区以直升机制造及维修保障和航空铸锻件为主，打造我国直升机的核心基地和航空配套设备的重要基地。九江红鹰飞机产业园区主要以引进生产直升机和通用飞机为主，成为我省通用飞机制造的重要基地。围绕教练机、直升机、无人机、通用飞机以及大飞机等五大飞机项目，深入对接中航工业、中国商飞分工布局调整，热情参加全球航空制造业分工合作，大力吸引航空发动机制造企业和维修企业落户江西，逐步建立发动机总装、发动机大修、国际合作转包及其产业集群配套体系，形成整机制造与航空配套产业协调发展的新局面。

　　二是聚力发展航空运营。一种原因是着力提升民航运输能力，完善全省“一干七支”机场建设，争取更多航权开放。另一方面是重点发展通航产业。以获得许可的3家通航公司和正在筹建的通航公司为依托，重点建设好景德镇、九江、南昌、吉安等通航运营服务基地。开展农业作业、应急救援、公务航空、观光旅游等业务，到2020年，通航制造和运营服务企业总数达到15家以上，新建通用机场15个，通航产业总收入达到400亿元、利税80亿元。

　　三是延伸发展航空服务。发挥我省航空资源优势，建设以航空教育、通航旅游、航空金融、航空物流为重点，航空会展、航空地产、航空信息服务等产业协同发展的航空服务体系。整合航空院校资源，建设集应用性本科、高职和在职培训于一体的航空教育与科研基地；支持通航企业组织飞行执照培训，拓展通航培训业务；鼓励院校和企业引进国内外先进培训设备、技术和管理，加快飞行、机务、航务等关键技术人才教育培训。推动航空保险、租赁等现代航空服务业发展，全力发展航空租赁等金融创新业务。

　　四是全面发展临空经济。以南昌临空经济区为重点，全力发展临空高端装备制造、航空运输与物流、临空商务、临空都市农业等临空指向型产业和关联产业，延伸发展总部经济、跨境电子商务等高端服务业，以产兴城，以城促产，产城协调，把南昌临空经济区打造成为昌九一体化发展的战略支点和强力引擎。同时发挥赣州黄金机场、宜春明月山机场、上饶三清山机场等有一定规模的机场对地方经济的辐射作用，多点分布，培育壮大机场周边临空指向型产业和临空配套产业，与南昌临空经济区相互补充，构建“一核引领，多点带动”的发展格局。

　　杨贵平表示，为贯彻落实十八届五中全会确立的制造强国战略，进一步推进我省航空产业高质量发展，省政府决定于2015年11月25日上午在南昌召开2015江西航空产业合作推进会。参加会议人员有：工信部、国家国防科工局、中航工业、中国商飞、海航集团领导，省领导，有关设区市领导和省直有关部门领导，国内航空有名的公司负责人、战略投资商及相关客商约200人。会议内容主要是两部分：一是进行产业推介。省国防科工办将介绍江西航空产业高质量发展情况及通航产业发展规划，南昌市、景德镇市将分别进行南昌航空城和景德镇直升机基地产业推介，幸福航空控股公司、江西航空投资公司等企业也将进行项目推介。二是进行项目签约。会上将有一批重大合作和招商项目签约。其中省政府将与中国商飞公司签订战略合作协议，我省还将与幸福航空控股公司、海航旅游集团等企业签订一批项目合作协议，预计投资金额将突破200亿元。

　　关于洪都参与C919研制情况，余新荣介绍到，2009年洪都公司和中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，正式成为C919大型客机前机身/中后机身两大机体结构部件的唯一供应商。2011年，完成了铝锂合金等直段大型试验件的交付。2013年，完成了翼身组合体大型试验件的交付。2014年，实现了C919首架机前机身段和中后机身段的率先交付，荣获了“中国商飞2014年度优秀供应商银奖”，为今年11月2日C919首架机的总装下线年，先后交付了两架份的前机身段和中后机身段，为C919试飞和有关试验提供了强有力的支撑。后续将继续完成共计5架份的产品交付。在C919项目研制过程中，攻克了铝锂合金蒙皮喷丸强化、蒙皮镜像铣切加工、铝锂合金型材热压下陷制造等先进的技术，其中“大型客机前机身等直段研制关键技术”项目，荣获2014年度江西省人民政府科学技术进步奖。

　　关于南昌航空城建设进展情况，余新荣介绍到，航空城北区已顺利启用。满足C919研制的一期项目（总建筑面积17万平米）已全面建成并投入试用；二期项目（总建筑面积约30万平米）已完成大部分厂房的主体工程，正在进行机电安装、设备基础施工及内部装修。航空城南区建设正稳步推进。工装制造、飞机部装、飞机总装等项目已开工建设，正在进行基础工程项目施工。其余项目均已完成施工图设计，正在组织并且开展项目招投标工作。预计至今年年底，南区将实现全面开工。瑶湖机场核准工作加速推进，预计在年底获得批复。目前已完成项目稳评、能评、环评、选址等项目核准前期工作，将于2016年上半年完成项目取地并开工建设。洪都公司与中航国际共同注册成立项目研发企业，搬迁职工住房建设项目完成全部取地工作（1037余亩）和项目建设用地规划许可证及开展规划方案设计，计划年底前实现开工建设。配套设施建设全面跟进，航空城市政主干道——天祥大道、航空大道已经全面通车，航空城市政污水处理厂已基本完工，计划在今年年底之前正式投入运营。航空城防洪排涝工程、高压线迁移工程、变电站工程等均已启动，正在抓紧实施。九年制义务教育学校、医院等社会配套设施已完成规划，将在2016年陆续启动工程建设。

　　余新荣表示，洪都作为江西航空装备产业的有突出贡献的公司，将以南昌航空城建设和C919项目的研制为契机，逐步推动装备制造产业在江西地区的做大做强，带动装备制造服务业的发展，为促进地方经济全面发展、为江西地区工业化、信息化和智能化水平的提升和我省“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”战略注入发展的新动力。

　　江西航投成立于2014年2月25日，注册资本金8亿元，是发展江西航空产业的重要投资平台,承担着增强航空运输能力、促进对外交流合作、改善投资环境、方便民众出行的责任和使命。以航空全产业链为投资主线，深耕航空经济，在大力做好民航运输主业的同时，积极发展通用航空、低空旅游、航空金融、电子商务、商旅服务等多元化产业板块。

　　伍向阳介绍，2014年8月13日，江西省人民政府与厦门航空有限公司正式签署《合作备忘录》，江西航投作为投资主体，与厦门航空共同投资20亿元（其中江西航投占股40%，厦门航空占股60%），组建江西航空有限公司。2015年3月17日，中国民航局印发《关于筹建江西航空有限公司的批复》（民航函〔2015〕262号），正式批准同意筹建江西航空。10月28日，江西航空经营许可获华东局局务会通过。10月30日，经营许可的申报材料正式提交中国民航局审批。11月2日，运行合格审定召开了文审会。根据江西航空筹建工作的大力推进，力争今年年底实现首飞（即验证飞行），明年1月实现首航（即正式载客航班运营）。江西航空成立之初将投放3架飞机进行正式运营，机队保持每年3架左右的增长。江西航空营运初期将执飞南昌经西安至乌鲁木齐、南昌至重庆，南昌至深圳、南昌至厦门等部分航线架飞机运力规模。江西航投发展一是全力以赴，快速推进江西航空有限公司筹建。二是抢抓机遇，大力推动通航产业加快速度进行发展。随着低空空域逐步开放，未来5-10年，通用航空产业将迎来发展的黄金时期，目前已初步选定海航旅游集团为合作伙伴，双方将在通航运营、航空培训、低空旅游、通航基础设施建设、通航制造等领域开展战略合作。三是积极探索，开拓国际增量航线。大力开展国际包机业务，积极对接国际增量航线合作事宜，目前已完成暹粒--南昌--暹粒航线的执飞，即将开通南昌-芽庄，南昌-巴厘岛航线，不断拓新国际增量航线。

　　伍向阳表示，江西航投将坚持“一主多元”产业高质量发展战略，扎根江西，投身江西航空事业。相信在省委省政府的正确领导下，在国防科工办和各航空企事业兄弟单位的共同努力下，江西航空产业定会迎来繁荣兴盛新局面。