2021年，德国联邦国防军和依维柯、安普、Binz等公司签订了协议，订购了一大批具备高机动能力的轻型救护车。这批车型将基于依维柯Eurocargo中卡底盘打造，取代德国联邦国防军的那些上了年纪的乌尼莫克参数图片）。

  这笔订单共包含294台新车，其中其中241辆用于医疗服务，41辆用于陆军，6辆用于海军。在今年四月，首批车辆已经交付给了德国联邦国防军。在今天的文章里，提加就来带您看看这款车配置如何。

  上图便是我们今天文章的主角了。在德国联邦国防军的车辆分级中，它被分为UVT gl，代表这是一台无防护的伤员救护车。在外观方面，车辆与民用版的依维柯Eurocargo中卡基本相同。由于车辆采用了不带装甲防护的驾驶室，因此它并不进行额外的防护增强工作。标志性的前脸设计，车门后视镜下方的观察小窗，都与民用版无异。

  这并不是德国联邦国防军第一次采购依维柯Eurocargo。由于依维柯车辆可提供较高的性价比、较快的交货速度及较强的维护、备件供应，因此极具竞争力。型号方面，依维柯防务车辆将它称为Eurocargo 4x4 MLL 150 E 28 WS。不过，从它的车门上能够正常的看到150-280字样的铭牌，这代表车辆的GVW为15吨，采用了280匹马力的发动机，命名方式和民用版差不多。

  这批依维柯Eurocargo救护车均采用了4x4的驱动形式，这在某种程度上预示着其前桥和后桥均具备驱动力，提升了车辆的通过性。并且，超短的前悬后悬设计再加上极高的离地间隙，优化了车辆的接近角和离去角。本车搭载280匹马力的依维柯Tector 7六缸柴油发动机，这台发动机的排量为6.7升，可以输出280匹马力和1000牛米扭矩，搭配采埃孚6速手动变速箱使用，保障车辆在复杂情况下的动力性能。

  在这种极强的越野能力加持下，车辆的爬坡角度达到了45度，最大涉水深度高达1.2米。车辆的整备质量在10.5吨左右，并且前后质量分配接近50：50，优化了车辆的驾驶性能。

  保险杠采用坚固的钢制设计，拖车钩的安装在保险杠上。为提升坚固性，大灯也安装有防护网。

  本车的底盘由依维柯防务车辆提供，之后交付给位于奥地利的EMPL安普车辆工厂打造箱体。车辆的箱体采用了标准的方舱形式，而奥地利安普则是改装方舱的专业户。这款医疗方舱采用了右侧车身中部开门+尾部开门的方式，便于伤员和医护人员登车。

  除了位于车身右侧的中部开门外，安普还在门的前方设计了一块储物舱，用于放置各类急救设备。救护人员在抵达现场后，可直接从储物舱中拿取物品，无需再次登车。此外，后悬区域也设计有一块储物舱，用于安放各类物品。储物舱门带有胶条，保障了内部密封性。

  底盘配置方面，底盘左侧安装有尾气后处理系统、蓄电池、储气罐及工具箱等设备，底盘右侧则安装了尿素液罐和柴油油箱。没错，这台依维柯Eurocargo救护车还是一台能够很好的满足欧六排放的车型，属实环保先锋了嗷。

  车尾的双开门通向箱体内部，而车身左侧最前方的舱门则通向箱体前部的设备舱。车辆的电子设备、空调等设备都安装在此处，便于人员维护。

  接下来。让我们一起看看箱体内部。箱体内部的面积达到了18平方米，中央安装有一张病床，病床旁边为心电监护、抢救等位置留出了位置。车顶上设计有灯光，除此以外还有扶手、控制面板等多种设备。

  此外，车内还安装了一系列的抢救设备，例如心电监护仪、除颤仪、呼吸机等设备，并且安装有多组储物柜及医药包，存放各类药物及耗材。

  整车的箱体由安普打造，而内部设备的集成则由另一家改装专业户：Binz进行负责。Binz改装过很多救护车及指挥车，可谓经验颇丰。由于车辆离地间隙较高，伤员抬放并不方便。因此，Binz为车辆打造了全自动的担架升降机，仅需将担架推于其上，之后便可通过遥控的方式将伤员送入车内。

  安装在车尾的台阶与车门及担架升降机并不干涉。即使升降机正在工作，抢救人员也可通过台阶左半边进入车内。

  看完箱体，接下来让我们一起看看驾驶室。虽然这车的驾驶室框架和民用版一致，但内饰基本已经彻底魔改了。主驾驶的操控部件与民版保持一致，主驾驶座椅带有气囊减震，方向盘可调角度大，便于驾驶员登车。

  驾驶舱内部安装有三张座椅，分别为主驾驶座椅、设备操控员座椅及副驾驶座椅。由于多种新增军用设备的存在，整个驾驶室里被塞的满满当当。

  副驾驶处安装了设备支架，用于放置各类个人终端。倒车摄像头的画面采用单独的屏幕显示，放置在仪表顶部。

  主副驾驶座椅后方分别安装了一组设备机架，用于安装电台等电子设备，中央的设备操控员负责对左右机架及驾驶室中央的各类设备做操控。

  根据依维柯的计划，2023年，他们将向德国联邦国防军交付50到70台同型车，首批车辆已经从今年4月开始陆续交付。它取代了近40年车龄的乌尼莫克救护车，在机动性、承载能力、通用性等指标上都得到了提升。

  当然，德国联邦国防军还有很多采用依维柯底盘的车型，例如上图中的Eurocargo底盘移动ICU，还有Trakker 8x8底盘的重型运输车等等，这些车辆就放在以后的文章中介绍吧！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！