《铁道游击队》这部经典的电视剧是归于80后、90后的年代回忆，在那个年代一群小伙伴围坐在电视机前一同看着《铁道游击队》，对游击队员们扒火车、截物资的画面影响尤为深入，一起也关于日军在铁路上布置的一种兵器咬牙切齿，这便是“

　　运用火车的高载重才能，装甲列车配备了厚重的装甲和很多的兵器，能够关于铁路沿线的方针形成十分大的震慑。可是有利就有弊，装甲列车太过于依靠铁路机动，因此在战术运用上有太多局限性。并且一旦铁路被损坏，装甲列车也就成了固定的炮台，只能任人宰割，尤其是碰到有长途重炮的对手，装甲列车根本派不上用场。

　　可是在没有战争机、导弹、平射炮等兵器的年代，装甲列车彻底作为陆地一霸活泼在战场上。尤其是陆地面积广袤的苏联，很自然地成为运用装甲列车的大国，我国在上世纪二三十年代受苏联影响，在奉系军阀张宗昌的掌管下，在铁路交通较为兴旺的东北、华北区域全力开展配备装甲列车，并在军阀混战中威名远扬。

　　装甲列车的运用必定离不开密布的铁路网，而其时我国铁路最密布的区域便是山东和东北，对奉系军阀来讲，装甲列车是再合适不过的兵器。一起，1926年广东国民政府北伐之时，也运用了装甲列车，因为其时南边的铁路不多，实践运用傍边遭到很大局限性，还好从广东到武汉的粤汉铁路是南北走向，给装甲列车的运用供给了必要条件。

　　以张宗昌所配备的装甲列车来看，装甲列车在我国的开展仍是较为落后的，技术水平远不及苏联。但毕竟旧我国是一个短少重火力的国家，关于装甲列车绝大多数都是束手无策。张宗昌的装甲列车前后共开展了两代，第一代相对较为粗陋，每列连同机车一共有6节车厢，机车处与列中部，机车后各挂有两节铁皮闷罐车，闷罐车侧壁运用枕木墙与沙土加固，在枕木墙上开有射击孔，车内搭乘随车保护作战的兵士。

　　此外，还配备有两节敞篷车厢，车厢中各搭载有野炮一门，运用沙袋作保护，在整列车最前方还有材料车一节，配备有火炮两门、机枪4挺。

　　能够看出，这一代装甲列车除了兵士乘坐的铁皮闷罐车，其他部位仍是根本上处于打开的环境，十分简单被接近的步卒运用炸药摧毁，并且短少照明设备，难以在夜间运用。所以这一代的列车尽管有过冷艳的露脸，可是在实战中有两辆被击毁。

　　可是在第二代的建设中，就彻底是装甲列车了。在第二代的规划中，一切列车运用了7毫米厚的钢板作为侧壁，车厢数量也加至8节。第一节为材料车但不配备火炮；第二节为炮台车，分为三层，从下往上依次为重炮层、山跑层和迫击炮-重机枪层，在炮台规划上采用了旋转炮台规划，射击视界十分可观；第三节为机枪车，在车体上设置多处射击孔；第四节设置为机车头，第五节设置为车长休息室及餐车，最终6至8节与1至3节的配备相同，另外在最终的一节与第一代相同设置了一节闷罐车搭载兵士保护作战。

　　其实第二代装甲列车便是陆地巡洋舰，战争力在其时的我国战场上已经是名列前茅了，可是再好的配备也得有会运用的兵士才行，像张宗昌的装甲列车多为白俄罗斯人指挥，战争力可想而知，所以在实践的战争中并未发挥出应有的战争力。最终跟着北伐军的节节胜利，张宗昌的装甲列车部队总算走向了终点。

　　可是，军阀们规划研制的装甲列车，在抗日战争中发挥了应有的效果，尤其是全面抗战迸发前的东北，奉系留传的装甲列车曾参加护卫各大城市的战争，乃至被义勇军运用，尤其是在锦州战争中“中山号”装甲列车还击毙了日军“板仓繁”大尉。

　　蔡廷锴的19路军在1932年捍卫闸北的战争中，也是用了装甲列车，并击退了日本海军陆战队运用的轮式战车。除了这些小军阀们，晋系、蒋系和粤系等实力较大的军阀，也都运用过装甲列车对日作战，在短少坦克的我国战场，上演了一次又一次战车对决。回来搜狐，检查更加多