众所周知，旋转翼飞机也便是直升机，或者说以直升机为主，遭受了为期5年的出售低迷。《航空周刊与空间技能》网站撰文剖析以为，依据现在的军用和民用直升机使用需求，制造商们期望并有望尽早完毕这种继续的低迷。

　　油气规范生产能力过剩一直在影响中型和重型直升机出售，近海油气业运营商的订单继续低迷，很多飞机处于封存状况，现已被返还原始制造商和租借公司。相反，来自军用飞机的政府订单，因为国际防务开支水平的提高能保证制造商在窘境中困难保持。

　　英国航空顾问公司IBA首席商务官欧文·吉奇（Owen Geach）表明，现已看到了规范整体复苏的痕迹，规范参加和使用的添加，将敞开新的规范。他以为应急医疗服务（EMS）、通用和家用机型未来也将迎来商业增加的最佳时机，这些都是轻型规范的重要开展规模。

　　从这个国际航空业开展动态咱们也能看出，不管国际风云怎么变幻，在现阶段内，军用配备的需求，基本上不会阑珊，而与军用配备选用类似技能的民用产品，比方直升机和喷气式飞机，都会受各式各样的要素的限制，难以开展起来。我的感触是，波音、洛马、雷神、诺思罗普-格鲁曼等等这一些企业多年坚持做兵器，当不光彩的军火商，都是有道理的，真挣钱呀。