本次合肥段铺轨施工选用“轨排架轨法”工艺和无缝焊接技能，需在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕等组装成轨排，然后使用轨迹车运送至铺轨作业现场，直接铺设成全体轨迹。为保证铺轨作业高质、高效推动，此次铺轨施工将使用电力新能源轨迹车在轨行区运送资料。该新式轨迹车相较传统柴油内燃机车具有低噪音、零排放、绿色环保、牵引功率大等长处，能有用改进有限空间的施作业业环境，进步施工功率。一起，合肥轨迹活跃使用才智云轨行区安全办理信息化体系，凭借信息化、智能化手法，对施工全过程进行可视化监控和调度，大大下降轨行区调度难度和车辆运转危险。此次铺轨施工的顺利开展为后续供电、通讯、信号等专业施工奠定坚实的根底。到现在，S1线座地下车站全体的结构封顶，2座高架车站封顶，18条盾构区间已有12条贯穿。1.省级荣誉！庐阳两家研学旅行基地上榜2.“沉溺式”思政课！“出新”更“走心”3.开释“税动力” 助企追“新”逐“绿”4.嗨！同学，看这儿！5.瞄准“塔尖”点亮“科技树”

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