5月10日，跟着最终一段拱墙衬砌的浇筑圆满完结，由重庆轨迹集团建造、我国铁建承建的重庆轨迹交通24号线一期工程中的况家塘站二次衬砌施工告捷，为后续的盾构过站作业奠定了坚实的根底。

　　黄沙溪站至大坪西站TBM左线号”TBM刀盘成功破壁，标志着由重庆轨迹集团建造、我邦交建承建的重庆轨迹交通18号线北延伸段的黄沙溪站至大坪西站TBM区间左线号线北延段的大坪西站至结尾区间以及黄沙溪站至大坪西站区间均已完结双线贯穿。

　　本次贯穿的黄沙溪站至大坪西站区间全长1009.36米，施工全套工艺流程中面临了跨度长、物料运送困难、大斜度长下坡作业以及硬岩地层壁后注浆填充的许多技能难题。面临这些应战，重庆轨迹集团结合现场实践施工状况，屡次安排施行工程单位深入研究解决计划，统筹和谐各类资源，探究立异施工办法，保证项目高质量、高效率推动。

　　现在，18号线个主体工点已悉数出场施工。其间，6座暗挖车站正在进行车站主体土方开挖支护及结构施工，七星岗站主体土方开挖支护已完结，菜袁路站作为半盖挖车站正进行二期冠梁施工。一起，四台盾构机已悉数发动掘进，大坪西站至结尾区间、黄沙溪站至大坪西站TBM段双线个区间在展开盾构掘进施工，2个区间在区间正线开挖支护及结构施工。

　　日前，由重庆轨迹集团建造、我国电建承建的重庆轨迹交通6号线重庆东站段的节点工程——百乐土站至刘家坪站高架区间成功贯穿，标志着该区间行将迈入轨迹铺设的新阶段。

　　此次贯穿的高架区间桥梁线米，其间部分施工应战性地触及在既有轨迹交通6号线及骨干道上的作业。为保证施工顺顺利利地进行，重庆轨迹集团安排参建单位，拟定了翔实的专项施行工程的计划，并经过科学的安排办理和精深的施行工程技能，高质量地完结了百乐土站至刘家坪站高架区间的贯穿使命。